И все-таки они работники: Верховный суд Великобритании определил статус водителей UBER

Все шесть судей единогласно отклонили апелляцию Uber на решение апелляционного суда 2018 г. Компания утверждала, что водители являются независимыми подрядчиками, которые работают по контрактам, заключенным с клиентами.

У Верховного суда же (дело Uber BV и других против Аслама и других) иная точка зрения. Суд установил, что нет никаких фактических оснований для утверждения, что Uber London действовал просто как агент для водителей – компания заключает контракты на перевозки непосредственно с пассажирами и привлекает для этого водителей. Услуги, предоставляемые водителями и предлагаемые пассажирам через приложение Uber, очень четко определены и контролируются компанией.

«Согласно фактам, установленным в настоящем деле, очевидно, что суд по трудовым вопросам имел право установить, что водители были работниками, работавшими в Uber London в рамках трудового договора согласно установленному законом определению. Это был единственный вывод, к которому суд мог разумно прийти», – написал в решении один из судей.

GMB (один из крупнейших профсоюзов Соединенного Королевства, более 600 000 членов – прим. ред.) заявил, что теперь будет консультироваться с водителями Uber по поводу иска о компенсации в Апелляционном суде по трудовым спорам.

Представитель одной из британских фирм по трудоустройству заявил, что это “знаменательное решение имеет огромное значение для тех, кто работает в Uber, но также и для гиг-экономики в целом (система работы, когда сотрудников не берут в штат, а приглашают на конкретные проекты, где они в обозначенные сроки решают поставленные задачи, больше всего похожа на фриланс – прим. ред). Это поможет улучшить жизнь около пяти миллионов человек, которые работают в британской экономике, за счет предоставления им рабочих прав”.

Постановление суда может стать ударом для Uber и других гиг-компаний. Теперь им нужно будет изменить свои бизнес-модели, что вполне может привести к увеличению затрат, с которыми они столкнутся. Это, в свою очередь, может отразиться и на конечном потребителе.

На момент рассмотрения первого дела в 2016 г. количество водителей Uber, работающих в Великобритании, составляло около 40 000 человек, из которых около 30 000 работали в районе Лондона.

 Источник: The Law Society Gazette